为适应人类可持续发展战略，电动汽车的发展与清洁能源网络的搭建必须同步、协调进行。
为了遏制气候变化、减轻空气污染，电动汽车的发展必须同时配以清洁能源网络的开发。美国“优睿科”网站7月7日报道，《环境研究快报》杂志同日发文称，美国加州劳伦斯·伯克利国家实验室和斯坦福大学的科学家调查了对美国最有益的交通车辆燃料技术，以及如何缓解脱碳（气候）和空气污染（健康）之间的关系。
项目的研究对象包括汽油、柴油、CNG和电网电力四种不同类型能源驱动的汽车，以及内燃机汽车（ICEV）、混合动力汽车（HEV）和纯电动汽车（BEV）三种汽车技术。研究人员采用边际损害法估算了与温室气体（CO2、CH4和N2O）有关的气候变化货币化损害量，以及由标准空气污染物（SO2、NOx、CO、PM2.5和VOC）造成的健康和环境货币化损害量。论文作者、劳伦斯·伯克利国家实验室的Fan Tong博士介绍道：“我们发现，汽车电气化在遏制气候变化、减少空气污染方面有巨大潜力。基于2014年搭建的电网，汽车电气化已经能够减少气候变化所造成的损害，这明显优于美国西海岸和新英格兰地区的燃油型传统汽车。”
Tong博士补充说：“然而，某些地方的电动汽车却比传统的汽油或柴油车造成了更严重的空气污染。这主要发生在煤炭使用仍较普遍的地区，比如美国中西部和东南部。即使在美国搭建了清洁电网的地区，如西海岸和新英格兰，纯电动汽车也只能减少一部分空气污染损害。我们的研究结果强调了对电网进行持续清洁化和脱碳化的重要性。例如增加可再生能源技术和核能的使用率，提高车辆的耗能效率等。一个接近零排放的清洁电网，不仅对电力和建筑等传统电力消费部门有利，还对打造未来的可持续交通模式有重要意义。”
科界原创
编译：朱明逸
审稿：西莫
责编：雷鑫宇
期刊来源：《环境研究快报》
期刊编号：1748-9326
原文链接：
https://www.eurekalert.org/pub_releases/2020-07/ip-ceg070620.php
版权声明：本文由科界平台原创编译，中文内容仅供参考，一切内容以英文原版为准。转载请注明来源科技工作者之家—科界App。
