26日，乘客们乘坐中老铁路试运营的“复兴号”动车组往返昆明火车站和中老边境的磨憨站，亲身体验列车网络服务。目前，中老铁路国内段4G网络覆盖率达到100%。
中老铁路全长1000多公里，是“一带一路”中老友谊标志性工程。当前，中老铁路通车在即，列车上的网络服务运行情况和乘客体验感备受关注。
据了解，中国移动云南公司(以下简称“云南移动”)在中老铁路建设266个基站、3000个RRU(射频处理单元)，连片形成中老专网，并于11月20号顺利完成开通，目前4G网络覆盖率达到100%。
“该项目是云南移动在云南省内建设完成的规模最大、覆盖隧道公里最长的室内分布系统项目。”中国移动云南公司计划建设部副总经理杨耕云介绍，中老铁路上采用了云南移动首创的“隧道双流漏缆+场坪天线”覆盖方案，在沿线隧道占比多达77.73%的中老高铁国内段，有效保证了隧道内至隧道外场景切换时网络的“无缝衔接”，保证了乘客通话、上网等活动的流畅性。
记者了解到，要实现中老铁路上隧道内外的网络通信“无缝衔接”，需要突破重重难关。
“高铁动车场景复杂，高速通信面临穿损大、频偏大、切换频繁等问题。”云南移动网络部无线优化中心周熹介绍，为满足网络连续覆盖，铁路沿线每500米左右需要建设一个通信基站，80%以上的通信基站位于原始雨林“无电区”，加之铁路沿线地质条件复杂、施工难度大、站点分布散、交通条件差、自然环境苦，建设过程难上加难。
当日，通过云南移动技术人员乘车实测，重点区域下载速率达到460Mbps，上传速率达到60Mbps。在列车上实测时，下载一部大小为2.8G的视频仅用了十几秒。
来自老挝的留学生闻鹏宇在体验试运营的过程当中，使用网络进行视频直播，流畅地将中老铁路上的所见所闻分享给远在老挝的观众们。
杨耕耘表示，中老铁路正式通车后，乘客们可以实现全程看电影、刷短视频、列车点餐、在途预定酒店还有与亲朋好友进行视频通话等活动。
