“祝融号”火星车又带来好消息！

◎ 科技日报记者 付毅飞 实习记者 都芃

记者8月17日从国家航天局获悉，截至8月15日，“祝融号”火星车在火星表面运行90个火星日(约92个地球日)，累计行驶889米，所有科学载荷开机探测，共获取约10GB原始数据，“祝融号”火星车圆满完成既定巡视探测任务。

导航地形相机图。图片来源：国家航天局

我国首次火星探测任务于2021年5月15日成功实现火星着陆。当前火星车状态良好、步履稳健、能源充足，后续将继续向乌托邦平原南部的古海陆交界地带行驶，实施拓展任务。

在巡视探测期间，“祝融号”火星车按照“七日一周期，一日一规划，每日有探测”的高效探测模式运行。导航地形相机获取沿途地形地貌数据，支持火星车路径规划和探测目标选择，并用于开展形貌特征与地质构造研究；次表层探测雷达获取地表以下分层结构数据，用于浅表层结构分析，探寻可能存在的地下水冰；气象测量仪获取气温、气压、风速、风向等气象数据，用于开展大气物理特征的研究；表面磁场探测仪获取局部磁场数据，与环绕器磁强计配合，探索火星磁场演变过程；表面成分探测仪、多光谱相机获取特定岩石、土壤等典型目标的光谱数据，用于元素和矿物组成等分析研究。

行驶路线图。图片来源：国家航天局

火星车导航地形相机、表面成分探测仪、次表层探测雷达、气象测量仪，环绕器高分辨率相机、次表层探测雷达(甚低频模式)、离子与中性粒子分析仪等7台科学载荷获取的数据已经完成相关处理和质量验证工作，并形成标准的数据产品，中国月球与深空探测网日前已面向国内科学研究团队开放数据申请，后续将以月为周期组批发布科学数据。

后避障相机图。图片来源：国家航天局

目前，环绕器运行在中继通信轨道，主要为火星车进行中继通信。2021年9月中旬至10月下旬，火星、地球将运行至太阳的两侧，且三者近乎处于一条直线，即出现日凌现象，由于受太阳电磁辐射干扰的影响，器地通信将中断约50天，环绕器和火星车将转入安全模式，停止探测工作。日凌结束后，环绕器将择机进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测，获取火星形貌与地质结构、表面物质成分与土壤类型分布、大气电离层、火星空间环境等科学数据，同时兼顾火星车拓展任务阶段的中继通信。

来源：张丽霞选自“科技日报”

免责声明：

（一）科普江西公众号以向公众开展公益科学普及为宗旨，无任何商业目的；

（二）科普江西公众号转载其他媒体稿件只是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他单位或个人从本公众号转载或下载使用，必须保留公众号标明的稿件来源，并自负版权等法律责任。如擅自篡改来源为“科普江西公众号”的稿件，将依法追究其责任。如对稿件内容有疑议，请及时联系我们；

（三）科普江西公众号的内容可能会使用来源于互联网的部分素材、元素，如果您对相关内容的版权问题存有异议，请您及时与我们联系，并提供您对相关内容拥有著作权的证明文件，我们将及时妥善处理。