马斯克这个疯子

来源：首席财经智库

编辑 | 白清源

来源 | 拾遗（ID：shiyi201633）作者 | 拾遗

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2021年1月7日，

彭博社发文说：

“马斯克净资产升至1850亿美元，

超越了亚马逊CEO贝索斯，

成为世界新首富。”

所以今天，想聊聊马斯克。

 02 

说到马斯克，

大家说得最多的一个词就是——疯子。

“硅谷疯子。”

“科技疯子。”

“半魔半神的疯子。”

“乔布斯一样的疯子。”

“地球上最可怕的疯子。”

“天才和疯子的结合体。”

马斯克究竟有多疯？

疯得匪夷所思。

他15岁就写下人生愿望：

“我的使命是拯救人类。”

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1995年，互联网刚刚兴起，

马斯克就从斯坦福辍了学。

入学才几天，为何就辍学？

马斯克说：“我无法忍受互联网时代的到来，自己却置身事外。”

辍学之后，

马斯克创办了Zip2。

Zip2是干嘛的？

“帮助传统企业在互联网上更好地做生意。”

比如你想吃披萨，

但不知道去哪买才好，

只要登上Zip2一搜索，

就不仅能找到离你最近的披萨店，

还能找到顾客评价最高的披萨店。

Zip2公司，相当于就是“百度地图+大众点评+原始版阿里巴巴”的综合体。

Zip2这个东东，

现在看起来很平常，

但那时真的很牛逼，

想法非常非常超前。

你知道阿里巴巴是何时诞生的吗？

Zip2诞生4年之后。

 04 

1999年，电脑制造商康柏，

以3亿美元价格收购了Zip2。

卖了Zip2的马斯克，

盯上了互联网交易难题：

是买家先付款还是卖家先发货？

买家担心先付款后，

“那对方收款后不发货怎么办？”

卖家担心先发货后，

“那对方收货后不付款怎么办？”

针对这个难题，

马斯克创办了第三方支付平台PayPal。

现在看PayPal似乎没什么了不起，

但那时真的牛叉极了，

因为支付宝5年后才诞生。

支付宝就是模仿的PayPal。

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2002年的时候，

eBay用15亿美元收购了PayPal。

卖了PayPal的马斯克，

又开始琢磨另一个难题：

“如果有一天地球毁灭了，

那人类将往何处去？

只有去外太空才能生存。”

马斯克想到了火星，

“我想在火星上建立实验温室，

将地球上的种子带到火星种植，

为以后人类登陆火星作准备。”

马斯克奔赴俄罗斯，

商讨洲际导弹发射实验室方案，

俄罗斯要价奇高，

马斯克三顾茅庐，

依然压不下价格，

于是他诞生了一个想法：

“我要自己建造火箭。”

这个想法实在太疯狂了，

在此之前，

还没有哪家私企敢这么做，

因为这种研究太烧钱了，

而失败风险大得可怕。

但是马斯克才不管，

他重金招揽了一批科学家，

创建了太空探索公司SpaceX。

经过多次失败后，

2010年12月8日，

SpaceX研发的猎鹰9号火箭，

成功将“龙飞船”发射到预定轨道。

猎鹰9号创下了四个纪录：

世界上首枚由私人企业制作发射的火箭；

世界上运力最强大的运载火箭；

世界上发射成本最低的运载火箭；

全球首个可回收利用的运载火箭。

马斯克启动了他的火星移民计划，

“2050年我要把100万人带到火星。”

 06 

在研发猎鹰火箭的同时，

马斯克想到了另一个问题：

“如果汽车一直消耗石油，

石油迟早有一天会耗尽，

那到时我们该怎么办呢？

只有制造纯电动汽车。”

于是2004年，

他创办了特斯拉。

现在我们觉得电动汽车不稀奇，

但当时它还只是一个概念，

所以没有哪个企业敢去做，

但马斯克除外，

他想做就立马去做了。

特斯拉最后怎么样，

就不用我说了吧，

它现在市值1800多亿美元，

已经成为全球第一大车企。

 07 

2016年12月17日，

洛杉矶出现严重交通拥堵，

堵在路上的马斯克，

连发了几条推特：

“堵车快把我逼疯了，

我要成立一家挖掘公司，

专门解决城市堵车问题。”

大家以为他只是抱怨，

没想到两个月后，

他真的创办了Boring隧道挖掘公司，

“我想建立地下高速隧道系统，

这种隧道的直径仅有12英尺，

能容一辆小汽车通过，

汽车只要停在电动滑板上，

就可以高速前进，

时速可达240公里/小时。”

2018年11月18日，

第一条示范隧道在洛杉矶惊艳亮相。

 08 

在推进地下高速隧道系统时，

马斯克还诞生了另外一个想法：

“因为Boring创新了挖掘方式，

可以使隧道挖掘变得很便宜，

成本只有建传统隧道的10%，

所以完全可以实施超级高铁项目。”

所谓超级高铁，

就是采用磁悬浮原理，

让高铁在一条真空管道中运行，

由于没有空气阻力，

最高速度可达1200公里/小时，

速度比飞机还快。

说干就干，

马斯克立马成立了Hyperloop，

2020年11月8日，

马斯克的超级高铁，

成功进行了第一次测试。

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Boring已经够疯狂了，

Hyperloop已经很疯狂了，

但这两个项目都不算什么，

马斯克还有更疯狂的想法——建立“星舰客运”。

所谓星舰客运，

就是“浮动太空港+SpaceX客运”。

所谓浮动太空港，

就是在海上建立发射SpaceX的平台。

所谓SpaceX客运，

就是用SpaceX火箭运载乘客。

“从一个地方的太空港发射星舰，

环绕地球轨道飞行，

然后重新进入大气层，

在另一个地方的太空港降落。”

“星舰客运建成后，

最大时速为27000公里/时，

能够在一小时之内，

到达地球上的任何地方，

从伦敦到纽约只要29分钟

从纽约到上海只要39分钟。”

不要以为星舰客运遥不可及，

马斯克正在筹备建立太空港：

“星舰系统首次环球客运试飞，

计划在2到3年内进行。”

这样的客运应该超级贵吧，

但马斯克说“不”：

“星舰客运成熟后，”

每个座位的票价，

将会与现在飞机票价差不多。”

 10 

尽管现在宽带已经很普及了，

但仍有很多地方没有网络信号，

仍有三十亿人口用不上网络，

因为71%的海洋、广袤的沙漠，

偏远的山区、大量的原始森林，

都不可能铺设基站。

怎么解决这个问题？

马斯克又诞生了一个疯狂想法：

“实施星链计划，

在近地轨道布置1.2万颗卫星，

组成覆盖全球的空天互联网，

这样就不用大规模建造地面基站，

即可实现随时随地无线上网。”

截至目前，

星链计划已发射了近1000颗卫星，

“四年内将完成全部发射。”

 11 

2016年夏天，

马斯克又创办了Neuralink。

Neuralin是研究什么的？

脑机互联。

“将芯片植入大脑，

把人脑与计算机系统融合在一起。”

马斯克为何要搞脑机互联？

源于对人工智能的恐惧，

“人工智能发展到一定阶段，

一定会出现超人工智能的，

超人工智能会比人类聪明千倍万倍，

如果有一天他们失控，

对人类来说就是致命的。

人类这样才能避免落后？

最好的方式就是：

我们变为人工智能，

实现人与AI的共生。”

这就是马斯克搞脑机互联的原因所在，

“脑机互联不仅能让人类变强大，

还能治愈人类多种脑部疾病。”

Neuralink设备现在已植入猪脑，

完成了神经信号传送的测试，

“Neuralink最终潜力几乎是无限的，

不仅可以上传记忆存储，

还可以下载到新的躯体或机器人上。”

 12 

创办这些公司，

马斯克并非一帆风顺。

恰恰相反，

他数度面临破产，

“我距离破产只有一个月时间。”

“我一边嚼着玻璃，一边凝视死亡的深渊。”

他变卖了跑车，

变卖了所有房产，

变卖了所有资产，

才终于度过难关。

2014年，雷军拜访马斯克，

问了一个问题：

“10年前你为什么做特斯拉？

那时电动汽车还只是一个概念，

你是怎样看待这个机会的？”

马斯克回答说：

“我从不觉得这是个好机会，

因为失败率要比成功率高得多，

我只是觉得这是人类应该做的事情，

我不想苦苦等待别人来实现。”

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雷军从硅谷回来之后感慨：

“我们干的事好像别人都能干，

但马斯克干的事，

我们想都不敢想。” 

为什么想都不敢想？

因为想的都是怎么赚钱，

怎么能更快地赚钱，

怎么能赚更多的钱，

但马斯克不是，

他想的是：

“这事值不值得做，该不该做？”

特别喜欢他说的三句话。

第一句：

“优秀企业应该有超越利润之上的追求。”

第二句：

“当某事足够重要，你就去做它，即使胜算不大。”

第三句：

“我想改变世界，

希望能够尽我的努力，

创立一个新世界，

使人们享受生活，

为此，我不介意冒险。

我希望我做的事，

能对人的生活起着深远的影响。

要么不做，要做就做历史性的。”

 14 

在马斯克嗖嗖发射火箭的时候，

我们的企业家，

正痴迷于搞996、007血汗工厂，

正痴迷于搞互联网金融割韭菜，

正痴迷于抢菜市场小贩的饭碗，

正痴迷于跟风卖房子大赚快钱，

正痴迷于补贴卡位收购搞垄断，

经济学家郑永年,

总结了中国企业家群体几个特征：

●以钱的数量来衡量自己的成功和企业的成功，赚钱变成自己和企业的唯一目标。

●大多数企业集中在几个最赚钱、能赚快钱的行业。

●跟风严重，哪个地方可以赚快钱就蜂拥而至，造成恶性竞争和向下竞争。

●没有持之以恒的探索和追求，干着干着就跟风转入赚快钱行业。

俞敏洪有句话说得好：

“中国不缺商人，

但缺少企业家。

中国大部分所谓的企业家，

其实都是投机商，

干的是能捞一把就捞一把的事。”

马斯克成为世界首富后，

我最喜欢的一条评论是：

“这个世界最终不属于重利的商人，

而属于重视创新的企业家。”

中国的企业家们热衷于搞护城河，

忙着大挣快钱搞护城河，

忙着四处卡位搞护城河，

忙着打压垄断搞护城河，

认为这样就可以让基业长青，

但我更欣赏马斯克的态度：

“企业只要创新，

不需要护城河，

因为创新本身就是护城河，

企业最大的护城河就是一路狂奔。”

马斯克的经历证明了一点：

不以赚钱为第一目的，

绝不代表最终结果无法赚钱。

恰恰相反。

那些致力于造福人类，

致力于科技改变世界，

致力于让社会变得更美好的企业，

赚钱虽然只是他们的副产品，

但他们最终会赚到最多的钱。

 15 

《人民日报》最近有一个社评，

把企业家问题说得一针见血：

“掌握着海量数据，

掌握着先进算法的互联网巨头，

理应在科技创新上，

有更多担当，

有更多追求，

有更多作为。

别只惦记着几捆白菜、几斤水果的流量，

科技创新的星辰大海，

未来的无限可能性，

其实更令人心潮澎湃。”

中国的企业做大做强之后，

真的应该学学人家马斯克，

向更高的方向发展，

抢夺科技高地，

而不是刀尖向内，

把中国搞得内卷化。

这也是我为什么要写马斯克的原因所在。

马斯克很喜欢一句话，

现在我把这句话转送企业家：

“向月亮进发吧，

即便没有到达，

你亦将置身于群星之中。”

本文转载自“拾遗”（ID：shiyi201633）
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