分段式固体火箭发动机是指分成若干段，各段通过密封连接结构组成整体的固体火箭发动机。它的每段有各自的壳体、绝热结构和推进剂药柱等，最前面的一段带有前封头部分，最后面的一段带有后封头及与喷管连接的部分，各段之间通过特殊设计的密封连接结构连成整体。
简介分段式固体火箭发动机是指分成若干段，各段通过密封连接结构组成整体的固体火箭发动机。
特点它的每段有各自的壳体、绝热结构和推进剂药柱等，最前面的一段带有前封头部分，最后面的一段带有后封头及与喷管连接的部分，各段之间通过特殊设计的密封连接结构连成整体。
功能分段式固体火箭发动机大多用于特大型固体火箭发动机，以解决特大型固体火箭发动机装药和运输等方面的困难。
发展历史美国航天飞机的固体助推发动机质量569.6t，分成11段；美国‘大力神’运载火箭的固体助推发动机和欧洲“阿里安”5运载火箭的固体助推发动机也都采用了分段式结构1。
应用有些中小型固体火箭发动机根据结构安装上的特殊需要也可采用分段式结构。分段式固体火箭发动机各段间的密封连接结构十分重要。1986年1月28日，美国“挑战者号”航天飞机失事就是由于右侧固体助推发动机的分段密封连接结构发生燃气泄漏引起的1。
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任毅如 - 副教授 - 湖南大学