彩色树脂（colored resins）是指高度着色的树脂，偶尔在红色、黄色和橙色的清漆（Varnishe）中用作配料。用于着色漆的黄色树脂有藤黄（Gamboge）和黄色的草树树脂（Accroides）；至于红色，则使用龙血树脂（Dragon's Blood）和红色的禾本树脂。1
制作方法采用悬浮聚合法合成出彩色树脂粉末，在底涂后的全粒面革或压花革上用含有该树脂粉末的处理液进行刷涂，使用软布把多余的树脂粉擦除，只在皮革的毛孔及皱纹处留有树脂粉末，最后用溶剂型光油封顶。利用底涂树脂与树脂粉末的颜色反差突出艺术效果。本方法的特点是使用的树脂粉末的粒径比常用颜料膏的粒径大，使得顶层树脂更易渗透至底层，涂层之间的粘接牢度较好。另外，由于该彩色树脂粉末能够被顶涂光油中的溶剂溶解，树脂粉末与树脂粉末 ，树脂粉末与顶层树脂能够牢固结合，所以成革的耐水性、耐摩擦性、耐折性及手感都较好。2
彩色树脂沥青彩色沥青路面作为一种新型功能性路面，其私结料主要通过树脂、抽出油以及聚合物经高速剪切熔融的方法进行制备，之后加人色粉以及矿料进行热拌、碾压而成，被广泛运用于市政道路、园林景观、停车场等路段。当前对于彩色树脂类沥青材料(以下简称为“彩色沥青”)的研究，主要集中在其制备工艺、性能测试及其混合料性能试验方面，如从私结料的材料组成、工艺参数方面研究彩色沥青的宏观性能；通过配合比设计，对彩色沥青混合料的力学性能、路用性能进行研究；针对不同颜料及其掺量，对彩色沥青路面的色彩耐久性进行研究，但并未对其润湿性、私聚性及其与集料间私附性等微观性能进行深人研究。
作为一种新型路面材料，彩色沥青的润湿性是评价其与集料的匹配性以及混合料水稳定性的关键因素。由于彩色沥青合成的特殊性，其各组分组成与普通石油沥青并不相同，其中最为重要的区别就是组分中不存在极性强、分子量大的黑色沥青质。
彩色树脂类沥青各项基本指标与SBS改性沥青大致相同，且具有相近的表面性质;相比红色玄武岩，彩色树脂类沥青与红色花岗岩之间的水稳定性更佳；彩色树脂类沥青的润湿性及其与集料间的水稳定性指标均优于基质沥青和SBS改性沥青，此结果与沥青优选指标(沥青抵杭水作为裂缝扩散至集料表面的能力)一致，且润湿性、水稳定性指标以及沥青优选指标三者间具有良好的相关性，能够为评价彩色树脂类沥青混合料的水稳定性能提供一定的理论指导。3
应用用于着色漆的黄色树脂有藤黄（Gamboge）和黄色的草树树脂（Accroides）；至于红色，则使用龙血树脂（Dragon's Blood）和红色的禾本树脂。透明的着色漆不用在美术绘画中，因为它的色彩不是十分耐久，并不易产生统一的效果。但是它们可以用于上漆或调整镀金框架的色调或其他的装饰用途中，并十分耐久。在近代，油溶或漆溶染料大量取代了着色树脂。当绘画中需要透明涂层效果时，画家会选用十分耐久的透明颜料如钴紫（Cobalt Violet）、钴黄（Cobalt Yellow）和汉莎黄（Hansa Yellow）等。1
本词条内容贡献者为:
胡芳碧 - 副教授 - 西南大学