满盘电机是指一款长寿命、大扭矩电机，可以满足任何复杂路况，该电机将驱动轮和电机合成一个整体，不仅外形美观大方，而且其扭矩是普通无刷电机的3倍以上，使用寿命是普通无刷电机的2倍以上，是追求时尚与动力的消费者的最佳选择。
概述满盘电机是一款长寿命、大扭矩电机，可以满足任何复杂路况，该电机将驱动轮和电机合成一个整体，不仅外形美观大方，而且其扭矩是普通无刷电机的3倍以上，使用寿命是普通无刷电机的2倍以上，是追求时尚与动力的消费者的最佳选择。
结构满盘电机的结构图如下图所示：
特点满盘电机运用新型恒磁材料，是目前所有磁性材料中单位体积蕴涵磁能量最大的一种永磁材料，高达320的磁通量、采用7条驱动通道、12个传动组合、56级磁能级数，3个CPV节能控制模块，使电机扭矩增强30%、能耗降低10%，续行里程增加1/3，动力更强、续行里程更远，实现了磁能电机超强动力与超低能耗的完美组合，革命性的解决了传统磁能电机动力大、里程短的技术难题。
电动车满盘电机与半盘电机的差别区别在于使用的磁铁和线圈的绕组略有不同，鼓电机，即电机的外圈直接铸胎圈，所使用的是强力钕鹏磁铁，线圈是单级并绕铜线三相交流电机绕法。
翼电机，即电机外圈有辐条或翼板连接胎圈，所使用的是超强钢化钛磁铁，线圈四级并绕三相交流电机绕法，鼓电机及翼电机在同电压、同电流空载时，一点击效率远高于鼓电机，但是翼电机启动扭力略低于鼓电机（或者说翼电机起步扭力不够爆，鼓电机没有翼电机省电）两种电机各有优缺点。
另如果只换控制器不更改控制器的一些相关电压的话即便是12管、18管的控制器都不会有太明显的改变。1
本词条内容贡献者为:
石季英 - 副教授 - 天津大学