尽管全球大流行依然笼罩美国（马斯克也中招），尽管热带风暴埃塔横穿佛州半岛（持续影响一周），尽管前一天准备首次发射（因无法回收火箭而作罢）……但这一切都没能阻挡载人龙飞船历史性发射，一步登天，开启人类商业载人航天新纪元。
发射速览
发射时间：美东时间11月15日19:27:17（北京时间11月16日8:27:17）
发射地点：美国黄金发射位佛州肯尼迪航天中心39A
运载火箭：全新猎鹰9号B5火箭（编号B1061.1），箭船总高65.7米
发射任务：SpaceX Crew-1 载人龙飞船首次商业飞行任务
载人飞船：全新载人版龙飞船（编号C207.1），总重6.35吨
飞船呼号：Resilience 恢复号/复原号
搭载宇航员：3名NASA宇航员+1名JAXA宇航员：维克多·格洛弗（Victor Glover）、麦克·霍普金斯（Mike Hopkins），美国女宇航员香农·沃克（Shannon Walker）、日本宇航员野口聪一（Soichi Noguchi）
发射承运商：SpaceX发射客户：NASA
发射意义：
●这是自2011年航天飞机退役以来美国重新执掌载人航天主动权第一次常态发射（DM-1、DM-2属于试飞任务）
●这是全球首家私营发射商第一次正式发射、运营商业载人航天任务
●这是SpaceX开启美国乃至全球商业载人航天新时代的首次正式发射
●这是NASA商业载人航天项目Commercial Crew Program (CCP)正式第一飞
●这是NASA商业载人航天项目CCP首次国际合作任务（JAXA参与合作，日本宇航员野口聪一搭乘）
●这是美国航天史上第5款载人飞船、全世界第9款载人飞船首次常态发射（苏联东方号飞船、美国水星号飞船、苏联上升号飞船、美国双子座飞船、苏联联盟号飞船、美国阿波罗飞船、美国航天飞机、中国神舟飞船之后）
●SpaceX正式成为NASA批准第一家商业载人航天项目认证发射商
商业首飞全流程
让我们浏览一番历史性发射的高光时刻（以美东时间为准）——T-5小时：发射升空前5小时，四位宇航员美美饱餐一顿。之后穿上史上最轻最酷的宇航套装——SpaceX舱内宇航服。T-4小时30分：美国太空军第45气象中队发布最新天气预报。T-3小时：上演「双X秀」SpaceX+Model X。四位宇航员身穿充满未来感的白色宇航服，乘坐欧翼门设计风格的白色Model X，从肯尼迪航天中心综合大楼到39A发射台，一路行驶14公里。T-2小时15分：拍硬照、挥手告别、搭乘电梯、穿越空中廊桥，进入崭新的龙飞船。
▲T-1小时50分：四位宇航员左中右分坐，指挥官麦克·霍普金斯坐在中间左手位置，飞行员维克多·格洛弗右手而坐。两位任务专家香农·沃克、野口聪一分坐两侧。半躺姿势，系好安全带，启动无线通讯，调整呼吸，让自己进入状态……发射前1小时50分时，关闭舱门。
T-45分钟：SpaceX发射指挥官开始确认推进剂加注状况
T-43分钟：空中廊桥（发射架延伸臂）与龙飞船分离，收回
T-37分钟：龙飞船发射逃逸系统准备就绪
T-35分钟：开始加注火箭推进剂：高精度煤油、液态氧
T-16分钟：开始加注二级火箭液态氧
T-7分钟：开始冷却一级火箭9台发动机
T-5分钟：龙飞船切换至内部供电
T-1分钟：发射指挥官开始确认发射前各部门指令
T-1分钟：推进剂舱开始加压至发射压强T-45秒：SpaceX发射指挥官最后确认发射指令：GOT-3秒：启动发动机点火程序T+0：猎鹰9号B1061.1火箭发射升空，开始超燃首飞
此时此刻，历史定格在里程碑时点：美东时间11月15日19:27:17（北京时间11月16日8:27:17）。这是自2011年航天飞机退役以来美国重新执掌载人航天主动权第一次常态发射的高光时刻，也是开启美国乃至全球商业载人航天新时代的开启时刻！
▲T+58秒：进入MAX-Q点（箭船顶部承受最大动态压力，穿越最大Q点后，由于高空空气密度减小，动态压力逐渐减少，箭船结构承受外部应力也随之减少，这意味着不会发生灾难性故障）T+2分37秒：一级火箭主发动机关闭T+2分40秒：一二级分离，一级火箭进入返航模式T+2分48秒：二级发动机启动点火T+7分29秒：一级火箭启动3台发动机，反推减速T+8分50秒：二级发动机关闭，进入200×300公里椭圆轨道，
▲T+8分59秒：一级火箭再次点火，为预备着陆而减速
更重要的是，这枚一级火箭将用于2021年春季发射第二次商业载人飞行任务Crew-2，这将是美国乃至全球载人航天首次使用复用火箭。所以这次回收火箭尤为重要，为了火箭安全回收，不惜推迟历史性发射24小时。原本只作为SpaceX次级任务的火箭回收，这次升格为主要任务。从2021年起，NASA、美国太空军都将采用复用火箭执行部署任务。这意味着：火箭回收正式被NASA纳入发射任务之一，未来必将成为全球航天发射的行业新标准。
▲T+12分钟03秒：龙飞船与第二级火箭（上面级）分离，进入200×300公里部署轨道。
T+12分48秒：龙飞船打开前锥体，进入自动飞行模式，开始独自太空之旅。这期间绕地飞行27.5个小时，逐渐爬升至420×420公里国际空间站运行轨道，慢慢靠近国际空间站。从发射升空到部署龙飞船，尽管短短不到13分钟，但这背后却是十年磨一剑的工夫。从2010年发射第一艘试飞货运龙飞船，到2020年载人龙飞船首次商业发射，可谓SpaceX十年磨一剑。由此开启美国乃至全球商业载人航天的新时代。尽管有人感觉这次任务没有6个月前首次真人秀DM-2那样轰动，但内在价值仍然荣光耀眼，不可小觑。
接下来……今天顺利发射后，接下来进入未来时态——
11月16日23:00左右（北京时间11月17日12:00左右），即发射升空27.5小时后（之前DM-2任务飞行19小时对接、联盟号飞船MS-17三小时超快速对接），恢复号龙飞船开始对接国际空间站和谐号美国舱段，采用全自动对接模式。飞船距离空间站大约220米时，万一自动对接系统失灵，可以切换至手动对接模式，由宇航员亲手对接。不管怎样，最终都会顺利对接空间站。第一次亲吻的感觉总是无比美好。
11月17日1:10左右（北京时间11月17日14:10左右），正在国际空间站的NASA女宇航员凯特·鲁宾斯将率先打开龙飞船舱门，喜迎四名新宇航员，上演历史性太空拥抱。两名俄罗斯宇航员也会加入熊抱之列。耐人寻味的是，这次任务背后的最大意义就在于，美国彻底摆脱俄罗斯独霸往返国际空间站通道长达十年的独家局面，从此恢复为美俄双雄并举格局。但这一刻，太空无国界。这四名宇航员抵达国际空间站后，与目前进驻的三名宇航员（谢尔盖·里兹科夫、谢尔盖·库德-斯维尔奇科夫、凯瑟琳·哈里西·鲁宾斯）共同组成7人组的第64远征队，开始为期6个月的太空之旅。
11月17日1:40左右（北京时间11月17日14:40左右），举行一场天地实时交互的欢迎仪式，NASA与国际空间站共同举行里程碑式发布会。这一刻，荣耀不仅仅属于空间站宇航员，同样属于那些支持并实现首飞任务的幕后英雄们，包括SpaceX、NASA所有参与者，以及全世界航天爱好者关注者，共享商业载人航天新纪元的到来……
Crew-1任务档案▲这次任务徽章（Mission Patch），今年7月SpaceX正式公布。
徽章设计内涵：龙首衬托龙飞船，C1代表Crew-1，龙眼旁边是国际空间站图标，下方图标顺时针方向分别代表：水星、双子座、阿波罗、航天飞机美国前四大载人航天时代。这次任务代表着美国正式开启载人航天第五个时代——商业载人航天新时代。之所以称这次任务为载人龙飞船商业首飞，就是因为这是SpaceX龙飞船第一次正式商业承运宇航员，此前DM-1、2属于演示任务（尽管DM-2也是NASA商业载人计划任务的一部分）。
从这次任务开始，载人龙飞船大约每6个月一次往返国际空间站、运送NASA及其合作机构的宇航员。NASA作为美国商业载人航天项目的发包人，只是任务的发包商、监管人，并非拥有、运营载人龙飞船。SpaceX作为私营承运商，提供一整套商业载人航天系统与服务。根据SpaceX公布的舱位费，搭乘载人龙飞船每人每次5500万美元，远低于俄罗斯联盟号最高票价9020万美元。除了保证定期承运NASA等国官方宇航员之外，从2021年下半年开始，SpaceX还将开启纯商业载人航天项目。
比如，联手德州太空初创公司Axiom公理号航天公司，共同推出短期进驻国际空间站的商业太空之旅，阿汤哥等人将成为首批太空旅客。再比如，与太空探险公司联合推出全新路径的私人太空游第一飞，最早2021年底，实现4名太空游客搭乘载人龙飞船、为期3～5天的自由太空飞行，不造访国际空间站，而是飞到800～1000公里的更高轨道，相当于空间站轨道高度的两三倍。这将打破私人太空飞行新纪录：最高飞行高度/最远飞行距离；这将开创双子座时代、阿波罗时代之后人类最远飞行距离；这将开启全球商业载人航天新时代、私人太空旅行新航线！
▲这艘载人龙飞船呼号：Resilience恢复号/复原号。
名称寓意：这次任务代表自2011年航天飞机谢幕后，美国重新执掌往返国际空间站自主权和主动权，复原载人发射实力，恢复载人航天原力。
今年5月底NASA两名资深宇航员道格·赫尔利、鲍勃·本肯，公布了龙飞船呼号：Endeavour「奋进号」，这既是登月时代阿波罗15号指挥舱的呼号，也是18世纪英国探险家库克探险船的船名，还是任务指挥官道格·赫尔利曾经驾驶过的航天飞机呼号。众所周知，按照美国载人航天老传统，搭乘每一艘载人飞船的宇航员都有个「特权」，为自己的爱船取个名字（飞船呼号）。史上最出名的载人飞船恐怕就是阿波罗11号登月飞船——Columbia哥伦比亚号指令舱、Eagle鹰号登月舱。这是登月第一人阿姆斯特朗、登月第二人奥尔德林以及留守月球轨道的柯林斯一起头脑风暴的结果。尽管传统得中规中矩，但毕竟是在代表美国大老远跑到月表上插旗扬威。哥伦比亚和后来的山姆大叔一样，都是美国拟人化的象征。而白头鹰（白头海雕）作为国鸟，更是美国最主要的标志之一。
▲这款载人龙飞船还是美国第5款载人航天器（水星号飞船、双子座飞船、阿波罗飞船、航天飞机之后），这也是全世界第9款载人航天器（苏联东方号飞船、美国水星号飞船、苏联上升号飞船、美国双子座飞船、苏联联盟号飞船、美国阿波罗飞船、美国航天飞机、中国神舟飞船之后），还是全球首款可重复使用的商业载人飞船。
▲这次任务搭载3名NASA宇航员+1名JAXA宇航员：麦克·霍普金斯（Mike Hopkins）、维克多·格洛弗（Victor Glover）、美国女宇航员香农·沃克（Shannon Walker）、日本宇航员野口聪一（Soichi Noguchi）。
这次任务是霍普金斯、沃克第二次太空之旅，野口聪一第三次太空之旅，格洛弗首次太空之行。
▲此次飞行任务的指挥官：麦克·霍普金斯（Mike Hopkins），1968年12月28日出生于密苏里州，现年51岁。美国空军试飞员、美国太空军上校。1992年获得斯坦福大学航空航天工程硕士学位。同年加入美国空军，服役长达28年，曾在加拿大、意大利执行过海外飞行任务。2009年加入NASA。2011年搭乘联盟号飞船首次进入太空，太空飞行时间166天，执行过两次太空行走。这次是他第二次执行太空任务。
2020年夏从美国空军调到太空军，很快他将在国际空间站正式宣誓加入美国太空部队。这是美国太空军成立以来首位进入太空、进驻空间站的太空军人。
▲执行飞行任务的飞行员：维克多·格洛弗（Victor Glover），美国宇航员，1976年4月30日出生于加州波莫纳，现年44岁。2007年获得美国空军大学飞行测试工程硕士学位，2009年获得美国海军研究生院系统工程硕士学位，2010年获得美国空军大学军事作战科学与艺术硕士学位。驾驶过40多款飞机总计飞行3000小时，执行400架次航母着陆、24次作战任务，2013年进入NASA。这次是他首次执行太空任务。
▲任务专家：香农·沃克（Shannon Walker），1965年7月4日出生于德州休斯顿，现年55岁。获得过莱斯大学空间物理学博士学位，多次担任航天飞机项目机器人飞行控制员。2000年担任国际空间站技术主管，2004年成为NASA宇航员，2010年搭乘联盟号飞船首次进入太空，太空飞行时间163天。这次是她第二次执行太空任务。
▲任务专家：野口聪一（Soichi Noguchi），日本资深宇航员，1965年4月15日出生于横滨，现年55岁。1991年获得东京大学航空工程硕士学位，2005年搭乘发现号航天飞机首次太空飞行，成为第五位进入太空的日本宇航员，2009年搭乘联盟号飞船再次进入太空，总计太空飞行时间177天，太空行走3次，这次是他第三次执行太空任务。
后续任务这次任务是SpaceX商业载人航天正式第一飞。去年3月发射DM-1任务、今年5月发射DM-2任务，分别属于无人、载人两次试飞。从这次任务开始，载人龙飞船将定期造访国际空间站，每次任务期长达6个月，现阶段每次搭载4名宇航员。从现在开始未来14个月内，SpaceX将史无前例地接连发射7次龙飞船任务：3次载人龙飞船Crew-1、Crew-2、Crew-3；4次货运龙飞船任务CRS-21、CRS-22、CRS-23、CRS-24。载人龙飞船商业第二飞任务Crew-2将于2021年春发射，搭载四名宇航员，同样是3名NASA宇航员+1名JAXA宇航员。第二代货运龙飞船首飞任务CRS-21瞄准今年12月2日发射。
▲从左至右分别是NASA宇航员梅根·麦克阿瑟（Megan McArthur）、谢恩·金布罗（Shane Kimbrough）、JAXA宇航员星出彰彦（Akihiko Hoshide）、ESA宇航员托马斯·佩斯凯（Thomas Pesquet）。
值得注意的是，载人龙飞船首飞宇航员鲍勃·本肯的妻子梅根·麦克阿瑟就在其中。她同样是一位资深宇航员，曾在2009年作为STS-125任务专家，乘坐亚特兰蒂斯号航天飞机进入太空，维修过大名鼎鼎的哈勃，这也是哈勃太空望远镜最后一次维修任务。
这意味着：载人龙飞船在一年之内，先后搭载一对夫妻档宇航员飞赴国际空间站，让首开商业载人航天时代的龙飞船再传一段佳话。另一个有趣的事实将会出现，Crew-1任务与Crew-2任务，恰好存在大约一个月的太空相逢期，从明年春（3月左右）一直到4月下旬，两艘载人龙飞船将同时停靠在和谐号美国舱段，双龙太空同框——龙飞船又一段佳话传回地球……
首飞意义这次任务背后的重要意义：自2011年航天飞机退役后美国重新执掌载人航天主动权，标志着美国再度与俄罗斯并驾齐驱、重掌往返国际空间站的双雄格局。自2011年航天飞机全部退役后，往返国际空间站的唯一通道全由俄罗斯独家主宰。美国作为航天大国强国却干瞪眼、干着急，只能任由宰割。联盟号飞船舱位费15年间几乎飙升了400%。NASA最近又从俄罗斯手中购买今秋联盟号一个舱位，创下历史新高：超过9020万美元。
要知道，NASA停飞航天飞机后累计已向俄罗斯航天局支付35亿美元购买舱位，这一巨资甚至超过投给SpaceX31亿美元用于开发载人龙飞船。而NASA推行的商业载人航天项目——载人龙飞船舱位费只有5500万美元，不太靠谱的波音星际飞船舱位费平均9000万美元（波音辩驳称不到7000万美元）。但不管怎样，这都是美国本土载人航天恢复原力的喊价，比起报价更重要更敏感的是国家航天战略安全，太空要道一直卡在别人手里的滋味，美国一尝就是十个年头。如今终于熬到头了。除了付出高昂票价外，战略风险显露无疑。
想想看，地球上最强大的航天强国，却无法发射自己的宇航员去空间站！是不是有些反讽？正因为如此，这次龙飞船载人首飞，才显得尤为重要！重要意义还在于，以往有能力实现载人航天发射的俄美中都是国家项目，官方航天机构亲自操办，而新一代美国载人计划——采用官方发包、发射商承包的商业模式。NASA首批承运商只有两家：SpaceX、波音。SpaceX又是领衔者。波音星际飞船最早2021年上半年才能补测无载人试飞。NASA推行商业载人航天计划可谓非常划算，为NASA节省大约200亿至300亿美元。NASA局长吉姆·布里登斯汀此前透露，扶持两家承运商金额：波音51亿美元、SpaceX31亿美元，现已支付60亿美元，远低于原先载人航天「星座计划」预算总额345亿美元。
SpaceX创举清单毫无疑问，今天SpaceX再度成为全球瞩目的焦点。从2002年成立至今，SpaceX创造过一连串叫人眼花缭乱的航天创举——●2008年9月28日，成功发射入轨全球首枚私营研制液体燃料火箭（猎鹰1号）。
●2009年7月14日，全球首枚私营研制液体燃料火箭成功将商业卫星送入轨道。
●2010年12月9日，成功发射入轨回收全球首艘私营研制的宇宙飞船（货运龙飞船）。
●2012年5月25日，全球首艘私营研制宇宙飞船（货运龙飞船）自动对接国际空间站。
●2013年12月3日，全球首家私营太空公司成功发射地球同步轨道卫星。
●2015年12月22日，全球首次实现入轨火箭陆地软着陆。●2016年4月8日，全球首次实现入轨火箭海上平台软着陆。●2017年3月30日，全球首次重复使用、垂直回收轨道级火箭。
●2017年6月3日，全球首艘宇宙飞船（货运龙飞船）实现重复使用。
●2018年2月6日，首次发射全球现役最强火箭（重鹰），全球首家私营太空公司将航天器（特斯拉轿跑+星人）送入日心轨道。
●2019年3月2日，全球首家私营太空公司发射载人版飞船，成功造访国际空间站。
●2019年，多次试飞全球目前唯一全流量分级燃烧发动机（猛禽），为下一代飞船星舰提供强悍动力。
●2019年6月24日，全球首次空中网捕整流罩。
●2019年11月11日，全球首次复用整流罩。
●2020年1月7日，成为全球最大卫星运营商。
●2020年5月底，成为全球首家承运宇航员往返国际空间站的私营太空公司。
●2020年8月18日，首次实现一箭六次飞行六次回收的高复用纪录。
●2020年10月底，全球最大卫星宽带互联网星链开始商业试运营。
●2020年11月，SpaceX正式成为NASA批准第一家商业载人航天项目认证发射商。
●2020年11月15日，全球首家私营发射商正式发射/运营商业载人航天任务。……
创造新纪录与新数据
这次历史性发射创下一连串纪录和数据：
●自2011年航天飞机退役以来美国重新执掌载人航天主动权第一次常态发射
●全球首家私营发射商正式发射/运营商业载人航天任务
●SpaceX开启美国乃至全球商业载人航天新时代的首次正式发射
●NASA商业载人航天项目Commercial Crew Program (CCP)正式第一飞
●SpaceX正式成为NASA批准第一家商业载人航天项目认证发射商
●NASA商业载人航天项目CCP首次国际合作任务（JAXA参与合作，日本宇航员野口聪一搭乘）
●载人龙飞船第二次承运宇航员（总计承运6人）
●SpaceX今年第21次发射
●猎鹰9号火箭第99次发射
●SpaceX第107次发射
●SpaceX第102次成功发射
●SpaceX连续第73次成功发射
●SpaceX第65次成功回收火箭
●SpaceX第46次成功海上回收火箭
●JRTI第12次成功回收火箭
●SpaceX在肯尼迪航天中心39A第27次发射
●美国今年第35次航天发射
●全球今年第92次航天发射：截至北京时间11月16日，??美国35发（3发失败）、??中国34发（4发失败）、??俄罗斯12发、??欧盟4发、??日本3发、??伊朗2发（1发失败）、??印度1发、??以色列1发。
来源：三体引力波