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国内外对比分析

欧洲各国及美国等发达国家均先后提出了针对环境保护和资源利用的强制性政策，如欧盟国家发布规定，当每个汽车厂商生产的汽车材料回收率占汽车整体重量的85%，并且至少为95%的利用率时，市场才给予投放。因此，很多汽车制造厂商不得不瞄准使用环境友好的材料生产制造汽车。目前，国际主要品牌轿车已大量使用麻纤维复合材料，并已成为汽车的标配。在航空领域，航空用麻纤维增强复合材料的研制和应用工作也进行得如火如荼。而我国麻纤维增强复合材料，特别是在航空、汽车、轨道交通、建筑、体育器材等领域的应用还很少，除成本等因素之外，国家的政策指引也起着重要的作用。我国麻纤维资源丰富，纺织业发达，具有利用麻纤维增强复合材料的优势。

尽管我国在麻纤维的应用方面还相对落后，然而在基础研究，特别是力学高性能化和多功能化方面开展了很多实质性的工作，研究成果也在航空、轨道交通、汽车、运动器材等领域得到了示范应用，证明了这种材料在航空等挑战领域应用的潜力。

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文章节选自《复合材料学科方向预测及技术路线图》-第八章 天然纤维复合材料技术应用

注：按姓氏拼音排序

章节负责人

王清文  教授      华南农业大学

编写组主要成员

李岩     教授      同济大学

孙理超  副教授   华南农业大学

于海鹏  教授      东北林业大学

于涛     副教授   同济大学

审核专家

邱仁辉  教授      福建农林大学材料工程学院

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