立项 ‖《电动汽车用电池管理系统健康状态（SOH）估算误差试验方法》标准项目正式立项

标准立项

由电动汽车产业技术创新战略联盟提出的“电动汽车用电池管理系统健康状态（SOH）估算误差试验方法” 的标准立项申请，现已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，列入中国汽车工程学会标准2019年研制计划，起草任务书编号：2019-02。

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立项背景及意义

新能源汽车成为国家战略新兴产业，是“中国制造2025”的重要组成部分。作为新能源车辆的关键技术，动力电池尤其是高性能锂离子动力电池及其应用是各国竞相占领的技术制高点，对自主突破新能源车辆技术瓶颈至关重要。电池衰退将导致系统性能的下降、故障率提升，增加运行和维护成本。在衰减过程中动力电池性能参数将逐渐劣化，因此，必须为锂离子电池配套智能、高效的电池管理系统对其状态尤其是健康状态进行估计，从而提高系统运行的安全性和可靠性。

现有电池管理系统大都设有健康状态估计功能，但很少有效使用，而根据健康状态进行电池充放电管理基本空白，本标准拟解决两个问题：一是电池健康状态的定义和评价指标；二是电池管理系统健康状态（SOH）估算精度评测，通过制定合理的SOH估算测试规范和评价准则，实现对电池管理系统性能的准确评价，为电池健康管理提供支撑。

目前国内外尚无针对电池管理系统SOH估算误差的测试和评价方法，因此，结合实验室多年积累的测试经验，本标准将针对混合动力车用和纯电动车用动力电池管理系统分别设计测试和研究方法，提出SOH估算误差的测试流程。

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标准主要研究内容

本标准主要规定了混合动力车和纯电动车用电池健康状态的定义和评价指标，以及电池管理系统SOH估算精度的测试规程。主要技术内容包括以车辆实际应用出发，对不同应用场景的锂离子动力电池管理系统健康状态估算进行有针对性的试验验证。以相同的试验流程，不同的实验内容和评价方法，对混合动力汽车用和纯电动汽车用锂离子电池健康状态估算进行验证和预测。

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关于起草工作组

本标准的研制由北京交通大学牵头，由中国汽车技术研究中心有限公司、北京理工大学、深圳普瑞赛思检测技术有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、湖南中车时代电动汽车股份有限公司、惠州亿能电子有限公司、华霆（合肥）动力技术有限公司等9家高校、科研院所、汽车整车及零部件企业共同研究制定。

北京交通大学负责总体方案的制定、研制活动的组织以及标准材料的编写。起草组计划于2019年第二季度组织参与单位完成测试方法的验证，第三季度完成标准初稿的起草工作。