2018年2月15日晚，农历除夕夜，央视春晚珠海分会场，300架小型无人机组成的编队化作“中华白海豚”，在港珠澳大桥上空起飞，跨越九洲塔，上演了一场“鱼跃龙门”。
横跨东西、飞架三地的大桥
落成的巨龙成为一个崭新的奇迹，吸引全世界的目光。港珠澳大桥雄伟壮观的身躯、震撼人心的体量、与众不同的造型，体现了设计者的精妙构思和建设者的过人胆识，更体现了中国综合国力的增强。
2017年12月31日，中国国家主席习近平在2018年新年贺词中谈到科技创新、重大工程建设捷报频传时提到，港珠澳大桥主体工程全线贯通，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上……“我为中国人民迸发出来的创造伟力喝彩！”
横跨东西、飞架三地的港珠澳大桥，跨越的不只是地理天堑。
2017年7月1日，习近平主席在考察港珠澳大桥香港段建设工地时指出，建设港珠澳大桥是中央支持香港、澳门和珠三角区域更好发展的一项重大举措，是“一国两制”下粤港澳密切合作的重大成果。
拱北隧道刷新多项世界纪录
记者日前从中国铁建股份有限公司(以下简称“中国铁建”)获悉，港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程、世界最大断面的公路隧道——拱北隧道日前已全面建成。
据悉，由中国铁建旗下中铁十八局承建的全长2741米的拱北隧道是港珠澳大桥主体工程与珠海连接的唯一通道，隧道下穿中国最大的陆路出入境口岸——珠海拱北口岸，其中255米暗挖地段的开挖断面达336.8平方米，相当于一个篮球场大小，高21米，相当于七八层楼房的高度。由于受地形和环境的限制，拱北隧道按照“先分离并行，再上下重叠，最后又分离并行”的双向六车道方案设计，由海域人工岛明挖段、口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的隧道连接而成。
中铁十八局副总工程师潘建立介绍：“为了不影响口岸通关，我们采用世界最长的曲线管幕，搭建了一个长255米、直径24米的超级‘大冰桶’，相当于用10万台电冰箱来冻结软土，增加其强度、稳定性和不透水性，通过‘大冰桶’的保护进行隧道开挖。”
记者了解到，在拱北隧道建设的5年多时间里，不仅确保了6亿多人次和1.6亿车次车辆的安全顺畅的通关，并开创了中国首例“曲线管幕+冻结法”施工方法，其管幕长度、管幕面积和冻结规模均刷新了世界同类隧道的施工纪录。它的全面建成，为港珠澳大桥即将正式通车奠定了基础，将有效助力粤港澳大湾区交通建设的互联互通。
十五年，珠江口的天空、海洋、大地目睹了港珠澳大桥人的坚守与付出，粤港澳三地人民见证了大桥人的拼搏和奉献。
十五年，所有的磨难与坎坷、心酸与喜悦都随着大桥的完工变成了刻骨铭心的记忆，变成了可以永远回味的故事。
功夫不负有心人，呈现在世人面前的这座超级工程让一切的努力和付出都有了价值。
这座大桥在桥梁建设上注定载入史册，在未来管理上也定会不断突破藩篱，创新方式方法，释放无限魅力。
有关大桥的奇迹和故事还在不断发生……
来源：综合人民画报和中新社
