【荐书】自动驾驶的时代到来了吗？

来源：鲁烟科普

如果无人驾驶这件事成功，它可能会比谷歌更大。

——拉里·佩奇，谷歌公司创始人

我对无人驾驶技术发展前景和我们共同构建未来的能力非常乐观。

——埃隆·马斯克，特斯拉公司CEO

我觉得随着时间的推移，人们会认识到自动驾驶其实是比人类驾驶更安全的。

——李彦宏，百度总裁

我们的生活方式正在改变。汽车出现130多年以后，我们再次面临交通方式的重大变革。20世纪，占主导地位的出行方式是由人类驾驶的燃油汽车，这些车大部分由私人拥有。而现在我们正在转向由无人驾驶的电动车辆提供出行服务，按行程或租约计费。

这意味着什么呢？

在不远的将来，我们大多数人将不再需要拥有或驾驶汽车，而是依靠安全便捷的自动驾驶车辆提供服务，前往想去的地方。

出行服务公司将提供全方位的交通服务，我们不用再操心停车、清洁、保养和充电。

我们不再需要买车、按揭和投保，也不再需要花时间开车、停车或加油。

只需点一下手机，就可以召车。召来的车辆没有方向盘、油门和刹车踏板，大部门都是舒适的两座电动汽车。

曾任通用汽车公司负责研发和规划的副总裁——劳伦斯·伯恩斯（Lawrence Burns）撰写的这本《Autonomy：The Quest to Build the Driverless Car and How It Will Reshape Our World》简体中文版——《自动时代：无人驾驶重塑世界》就是讲述了即将到来的这场变革的来龙去脉。

《自动时代：无人驾驶重塑世界》

[美] 劳伦斯·伯恩斯｜著

序  言

亲爱的中国读者：

感谢您对《自动时代》这本书的兴趣，希望这本书能让您有美好的阅读体验并能有所收获。尽管《自动时代》主要是以美国为背景，但它同样深深根植于中国的土壤，并且书中讲述的主题对中国的影响可能比对美国更深远。

在2010年上海世博会上就可以看到《自动时代》在中国的这种土壤。当我在世博会后参观各种精彩活动时，我惊叹于中国的进步和潜力。此前的15年里，作为通用汽车公司全球研发和规划的领导者，我曾多次到访中国。1997年，通用汽车与上海汽车（SAIC）成立了一家对等持股的合资企业，利用通用汽车的领先技术，参与中国汽车市场的发展。当时，中国的汽车年产量不到200万辆，许多技术都已落伍。到2010年，也就是与通用汽车合作13年后，中国汽车的年产量已经增长到1800万辆，成为世界上最大的汽车生产国。此外，中国生产的轿车和卡车在设计、质量和技术方面也与世界上最好的水平不相上下。中国汽车工业的兴起已然成为了一种经济现象。

2010年上海世博会对我来说具有特别的意义，因为通用汽车和上汽负责世博会的交通展馆。世博会的主题是“城市，让生活更美好”，我们希望能呈现一种交通愿景，提供更好的交通体验，同时又不会有汽车带来的各种副作用。

这个机会意义深远。汽车是由卡尔·本茨在 1885 年发明的，亨利·福特在20世纪初使之普及，此后汽车在美国、欧洲、日本等发达国家的个人出行中逐渐占据主导地位。到2010年，地球上已有超过10亿辆小汽车和卡车。这些车辆为有能力拥有和驾驶汽车的人提供了前所未有的行动自由。然而，这种自由也带来了惨重的社会代价：每年有120万人因交通事故丧生，汽车使用的能源有95% 依赖石油，宝贵的土地被用于道路和停车，车辆是空气污染和温室气体排放的主要来源。

而与影响我们生活的许多其他产品（如手机）不同的是，汽车的基本设计“ DNA”一个多世纪以来都没有改变。同本茨和福特那个时候一样，2010年的汽车仍然主要是内燃机动力，以石油作为能源，通过机械控制，由人类驾驶。100多年来的商业模式也一直是将汽车作为产品销售给个人消费者。

通用汽车和上汽团队得出结论，为了确保“城市，让生活更美好”，我们需要新的个人交通“ DNA”。我们的计算结果表明，如果上海的汽车数量继续以过去十年的速度增长，到2030年，上海80% 以上的土地将被汽车覆盖。考虑到这么多汽车带来的严重副作用，如果中国汽车工业的增长继续建立在有百年历史的汽车工业“ DNA”的基础上，那么它的增长将是不可持续的。

我们的展馆所呈现的愿景必须大跨度超越汽车时代长久保持的局面。我们必须重新发明汽车，理解21世纪的交通问题和技术机遇。因此，我们借助2010年上海世博会激动人心的舞台，开启了以自动驾驶电动汽车为基础的交通新时代。

通用/上汽EN-V概念车成了2010年世博会上的明星。书中可以看到这款车的照片。EN-V（发音为“envy”，是“电动联网车”的缩写）被设计成两轮两座自动驾驶电动豆荚车，它能与周围的一切建立虚拟连接。我们认为这是介于自行车和传统汽车之间的一个很有希望的市场机会，也是解决拥挤城区的一个切实可行的解决方案，很适合中国正在发生的快速城镇化进程。EN-V呈现的2030年可持续交通的未来，契合了世博会的主题“城市，让生活更美好”。一个没有石油，没有尾气排放，没有撞车，没有拥堵，同时又充满乐趣和时尚的未来。

上海汽车与通用汽车的交通展馆取得了巨大的成功。从2010年5月到10月，超过200万人体验了我们设想的未来交通。这个愿景非常成功，被选为2010年上海世博会最受欢迎的企业展馆。

今天，自动驾驶电动汽车对中国来说将是巨大的机遇。中国有很多个人口超百万的城市，国民生产总值接近15万亿美元（占全世界生产总值的22%），因此中国必须在个人交通和货物运输方面走在创新的前沿。

也的确如此。中国目前在电动汽车销售方面处于世界领先地位。中国政府高度重视并强调无人驾驶汽车的研发。而且，中国人非常愿意尝试新的技术和新的生活方式，手机支付在中国的普及就证明了这一点。中国汽车市场的前景非常广阔。

我相信你会喜欢《自动时代》所讲述的故事并从中有所收获。这是一个引人入胜的技术故事，讲述了工程师和计算机专家如何在美国政府赞助的比赛中竞争，以证明无人驾驶汽车是可行的。这同时又是一个极富戏剧性的商业故事，讲述了科技行业和汽车行业在此过程中如何争夺领导地位，然后又携手推动这个领域的发展和分担风险。这是一个关于技术和商业创新前景的故事，目标是解决我们这个时代最大的挑战之一。

这本书中所描述的未来的必然趋势，已经取得了很大进展。但是也还有很多事情需要完成。重要的是要认识到，汽车时代的创新仍处于萌芽阶段，没有人确切知道未来将如何发展。对于那些拥抱未来的人来说，通往自动驾驶之路令他们兴奋不已，而对于那些抵制未来的人来说，则令他们胆战心惊。好好享受吧！

劳伦斯·伯恩斯（Lawrence Burns）

作者给中国读者的话

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