综研院物流与供应链管理研究所近期项目动态

来源：综合开发研究院

01

《辽东湾新区“十四五”发展规划研究》

完成深入调研

受盘锦市辽东湾新区管委会委托，中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链管理研究所承担了《盘锦辽东湾新区“十四五”发展规划研究》的编制工作。5月17-20日，王国文所长带领课题组一行5人，开展了为期三天的深入调研。

盘锦辽东湾新区作为辽宁沿海经济带的重要节点，港口、铁路、公路交通基础设施发达，具有连接辽南、辽中、辽西的区位优势，具备多项国家和省级战略的叠加效应，具有港口后方陆域广阔的发展空间,已经形成了以石油化工为龙头、以粮食物流加工、铝材加工、装备制造等临港产业基础。第一季度国内生产总值逆势增长2.5%，显示了后发的优势和巨大的发展潜力。

在调研期间，课题组召开了新区管理机构座谈会，密集走访了盘锦港集团、宝来化工、忠旺铝材、益海嘉里、中储粮、合力叉车等重点企业，实地考察了红海滩等旅游资源，在梳理优势基础的同时，也明晰了“十四五”阶段新区的发展方向和诉求，为规划编制奠定了良好的基础。

课题组将紧密围绕辽东湾新区“港产城”融合发展、打造“世界级石化基地”的发展愿景，针对新区龙头牵引、产业聚集、上下联动、二三联动、完善配套等重点进行深入研究，高质量完成“十四五”规划编制工作。

02

和记黄埔观澜物流片区

转型升级规划研究启动

受和黄地产委托，综研院物流与供应链管理研究所承接了和记黄埔观澜片区现代物流产业转型升级规划研究项目。2020年5月15日，王国文所长带队赴深圳龙华区观澜，对项目地块开始现场调研。

和黄地块位于S29青平高速和环观南路交界处，距G94梅观高速入口2公里，集疏运条件好。项目总占地面积33万平方米，用地现状为内陆集装箱场站和仓储设施。调研发现，项目地块综合容积率仅为0.28，当前土地利用率较低，制约了所在地块及周边区域总体价值的提升。受新冠疫情影响，外贸海关监管仓空置率较高，而内贸物流部分满负荷运转、仓储空间供不应求。因此，有必要以深圳市、龙华区的产业升级和城市更新政策为指导，结合现代物流及关联产业发展趋势和市场需求分析，对该地块进行产业转型升级研究。

5月15日下午，王国文所长团队与和黄相关负责人共同拜访了龙华区工信局，就相关产业政策和规划，与政府部门进行前提沟通，课题研究咨询工作即将深入展开。

03

《深圳市物流与供应链创新发展研究》课题

完成中期汇报

受深圳市交通运输局委托，综研院物流与供应链管理研究所承担了《深圳市物流与供应链创新发展研究》课题工作。经过几轮修改和讨论，5月14日，王国文所长一行赴市交通运输局，汇报了《深圳市物流与供应链创新发展研究》项目的中期研究成果，取得了与会领导的肯定和一致好评。

课题研究认为，供应链创新与应用是落实新发展理念的重要举措，也是引领全球化提升竞争力的重要载体。深圳市作为中国特色社会主义先行示范区，要瞄准国际先进标准发展现代供应链服务，推动供应链业务的创新与开展，打造具有全球竞争力的创新城市。

课题组详细阐述了本次研究的研究内容和所取得的研究成果，双方就课题涉及的物流与供应链管理相关概念进行了深入探讨，就供应链管理的国内外发展现状、物流与供应链的联系和区别、深圳市供应链企业的创新发展等关键问题发表了各自看法并交换了意见。接下来，课题组将结合要求对课题进行进一步的补充和完善，同时完善《深圳市供应链服务创新示范基地评审验收办法》的编制工作，为深圳市物流与供应链的创新发展继续提供智力支持。

04

物流所调研

海南自贸港三亚南山港规划建设

2020年5月11日，受三亚市崖州湾科技城管理局邀请，综研院物流与供应链管理研究所作为在交通物流、港口航运领域具有丰富经验的专业咨询机构，实地调研了崖州湾南山港区发展现状情况，将在提升南山港发展能级、支持海南自贸港建设、带动区域经济高质量发展提供决策建议。

崖州湾科技城是海南自贸港建设的重要承载区，南山港作为自贸港对外开放门户，对支持区域经济高质量发展和海洋强国战略实施具有重要意义。在调研中，崖州湾科技城管理局、三亚南山货运港经营管理有限公司、三亚崖州中心渔港等与我院物流与供应链管理研究所进行了深入的座谈交流。物流所一行又分别前往南山货运港、中心渔港进行实地走访，了解港口作业情况、港口后方产业与空间情况，以及企业所需配套要求等。

调研发现，三亚港口功能弱化，临港经济发展滞后，港产城相互促进的作用机理没能充分发挥，难以带动区域经济的高质量发展。王国文博士指出，海南自由贸易港的发展不能没有港口，目前三亚南山港的发展，与三亚在海南省、海南省在国家中的定位不匹配，关键是港、产关系没有发挥出来，需要依托港口的战略资源，借助港口物流低成本的优势，寻找到合适的动力机制，进而通过港口固化本地产业，带动区域经济的高质量发展，为自由贸易港的建设提供重要支撑。