10月9日，《日本经济新闻》报道，中国将于11月发射定位精度更高的北斗三号全球组网卫星，到今年年底将增至4颗。
2018年前后，中国将完成18颗北斗三号全球组网卫星发射，为“一带一路”沿线国家提供基本服务，2020年形成全球服务能力。
文 | 毛新愿 瞭望智库特约科技观察员
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1994年，中国着手研发北斗防空系统；2000年，开始应用于试验卫星发射；2011年底，面向民间开放。
现在的北斗二号系统由23颗卫星组成，覆盖中国和西太平洋，其定位精度约为10米。中国开发的北斗三号系统将定位精度提高至2.5米至5米。
中国的目标是在2020年将北斗系统的国内利用率到提高到60%。与北斗三号对应的半导体芯片正在开发过程中，将于近期正式投入市场，应用于汽车导航系统和共享单车位置管理系统。北京拜克洛克科技有限公司透露，将利用北斗系统管理ofo共享单车位置。
俄欧印日的导航系统怎么样？
目前，世界上有四大全球导航系统、两个区域性导航系统。除中美外，俄罗斯、欧盟、日本也在搞导航系统，它们水平怎么样呢？
俄罗斯的格洛纳斯（GLONASS）系统
该系统自苏联时期开始建设，是唯一一个频分多址的系统（不同于其他系统的码分多址）。
这两个的区别可以用一个例子形容：在一条狭窄的道路上（国际上频段资源非常有限），在运货（导航信息）的过程中，你可以选择用很多小车（多个频率，俄罗斯方案），也可以选择用2辆（老版本GPS两个频率）大车，或3辆大车（伽利略、新GPS、北斗三个频率）运输，各有利弊。
格洛纳斯GLONASS系统目前的星座
因为小车运输，格洛纳斯安全系数高，在抗干扰和欺骗等方面很强，同时兼容性较差、维护成本很高。
独特的轨道设计使其在高纬度地区拥有很高的应用价值（毕竟考虑俄罗斯地理位置），但是，高纬度地区人口太少，再加上俄罗斯一直以来跟欧美矛盾重重，格洛纳斯很难扩大用户，几乎不具备商业化潜力。
苏联解体后，格洛纳斯陷入绝境。普京的强力支持让这个系统起死回生，但也仅让其维持在理论上最少的24颗卫星。目前，格洛纳斯系统是俄罗斯政府最大花费的单个项目，随着俄罗斯经济衰落，前景很不乐观。
欧洲的伽利略（Galileo）系统
它曾经是北斗的“老师”，起步就三频信号，只是被拖延了10年后才重新开始发射卫星，错失了许多良机。现在，该系统有了18颗卫星，要陆续补到30颗才能覆盖全球。
一直以来，欧洲在军事上依赖于美国，而且苏联解体后，欧洲没有了大规模正规军入侵的威胁。所以伽利略系统在起步阶段就定位为“民用”系统。欧洲真正看重的，是以定位导航为核心的巨大市场——在当时，全球的卫星导航所涉及、产生的经济利润，基本上全都被美国赚取了。
但是，它的商业化道路走得并不轻松。
“伽利略”计划的推出，刺激了美国和俄罗斯加快技术更新，新一代GPS和新一代“格洛纳斯”的定位精度等技术指标很快反超“伽利略”，“伽利略”逐渐丧失了技术相对领先的优势。
而中国北斗二号的横空出世，不仅使欧洲“伽利略”系统准备与美国GPS一争高下的愿望大打折扣，也冲淡了“伽利略”未来的市场前景。这已经跟它当初的目标相差太多。
伽利略系统星座
印度区域导航系统IRNSS
印度的区域导航系统仅能覆盖印度及其附近
以前，印度有一个依赖于GPS的区域增强系统，上文提过，在印巴冲突期间，美国关掉了交战双方的GPS服务。印度后来自力更生，建成了一个独立的区域增强系统IRNSS。覆盖范围仅限印度这一片，而且，最近几颗卫星上的原子钟接连出现故障，如果不快速发射卫星进行补充，很可能会导致任务失效。
日本的准天顶系统QZSS
日本的准天顶系统，是目前世界上最小的导航系统
这是一个依赖于GPS服务、加强GPS系统在日本地区应用的系统，发的信号都和GPS一样。如果美国GPS关掉信号不让它用，它就真不能用了。现在仅有3颗卫星为它服务。
从全球六大卫星导航系统来看，我国的北斗在技术方面不亚于美国GPS。虽然GPS很早便进入了市场、实现了垄断，北斗的商业化推广极难进行（没有民用的盈利，光靠国家投资不是长久之计），但我们还是要一步一步地走下去。
（来源：瞭望智库）
