广东省公路学会组团参观考察湖南益阳青龙洲大桥

来源：广东省公路学会

2020年05月25日，广东省公路学会组织，由陈冠雄理事长带队、广东省交通运输厅黄成造总工、王璜处长、黎侃副处长、广州市交通运输局李朝文副局长、广东省交通集团洪显诚副总工、保利长大工程有限公司王中文总工、广东省交通规划设计研究院梁立农总工、汕头市公路局许峰副局长等共16位工程技术人员组成考察团到湖南省益阳市青龙洲大桥施工现场考察并进行了技术交流，湖南交通水利建设集团方联民董事长在长沙迎接广东省考察团。湖南省交通勘察规划设计有限公司向建军总经理、张重禄副总经理、李瑜总工程师、张欣科技处长以及贺耀北高工、中交二航局湖南分公司张俊生总经理和马尚军总工、湖南大学邵旭东教授和赵华副教授、湖南中路华程桥梁科技股份有限公司毛志坚董事长、吴新印总经理、张法副总经理一行陪同广东省同行现场考察和进行技术交流。

上午，考察团抵达了青龙洲大桥现场，中交二航局湖南分公司的项目负责人对青龙洲大桥的施工进行了简要介绍。随后，专家上桥参观了已经安装完成的预制UHPC桥面板以及正在浇筑中的UHPC接缝，进行了广泛的交流。

施工单位简要介绍青龙洲大桥     

考察UHPC桥面板接缝构造

青龙洲大桥合影    

 技术交流

随后考察团一行到达中交二航青龙洲大桥项目部会议室进行深入技术交流。湖南省交通勘察规划设计有限公司和中交二航局湖南分公司分别介绍了该桥的设计和施工技术，特别是对大家关注的重点——UHPC桥面板的相关技术作了详细的介绍。广东的同志对该新技术予以充分的肯定。

青龙洲大桥简介

湖南省益阳市青龙洲大桥为国内首座钢-UHPC组合梁双塔自锚式悬索桥，主桥桥跨布置为（60+110+260+110+60）m，主缆矢跨比1/5，主缆边中跨之比为0.423，加劲梁沿主桥均采用钢-UHPC组合梁，采用了均厚13.3cm 的UHPC矮肋桥面板，其中UHPC桥面板工厂预制，现场接缝零焊接。该桥由湖南省交通勘察规划设计有限公司设计，中交二航局湖南分公司施工，UHPC桥面板由湖南中路华程桥梁科技股份有限公司施工。

UHPC矮肋桥面板具有自重轻、刚度大、抗疲劳性能优异、造价较低等优势。在湖南省科技重大专项、国家重点研发计划、国家自然科学基金等项目的支持下，湖南大学UHPC桥梁研发团队对UHPC矮肋桥面板及接缝的构造、抗弯、抗剪性能进行了系统深入的研究，为该项目顺利实施保驾护航。