氢能与燃料电池产业周报 | 四部委联合发布新能源汽车推广应用财政补贴通知，燃料电池汽车“以奖代补”

来源：汽车学会

【1】三部委发布新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告

4月22日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布公告，明确新能源汽车免征车辆购置税有关政策。自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。

4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委四部委发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知中指出，将新能源汽车财政补贴政策实施期延长至2022年底；2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%；新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）；鼓励“换电”和“车电分离”；燃料电池将采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。

4月23日，上海市政府新闻发布会召开。将重点围绕6个方面研究制定了促进上海市汽车消费若干政策。首次把燃料电池汽车也作为刺激消费的对象，配套年底前完成5座加氢站修建，并承诺研究加氢站相关扶植政策。

4月21日，戴姆勒卡车股份公司和沃尔沃集团宣布已经签署了一项初步的非约束性协议，将合作成立合资企业用于开发和生产重型卡车的燃料电池系统以降低开发成本，并推动用于重型运输的燃料电池技术。戴姆勒将在合资企业中巩固其目前的燃料电池业务。合资企业的目标是在2025年前后，实现重卡用燃料电池产品的量产，除此之外还将探索其他汽车和非汽车使用案例。

梅赛德斯-奔驰将逐步停产燃料电池车型GLC F-Cell。这款车型于2013年由奔驰、福特、日产合作开发。目前只生产了几百辆GLC F-Cell车型，而且主要用于商业促销，并未向大众市场出售，这主要是由于制造成本非常高昂。戴姆勒集团研发总监马库斯·谢弗在1月曾表示，“燃料电池汽车运行得很好，但关键问题是成本，需要规模化发展，大量销售。”

韩国贸易，工业和能源部在4月20日举行的工业技术保护委员会会议上统一现代汽车公司向美国和欧洲出口燃料电池技术。这将标志着除了在海外销售燃料电池汽车，现代还可以出口燃料电池技术。但是，韩国政府未批准其向中国新能源汽车市场出口燃料电池技术。而现代汽车最大的竞争对手日本，在2015年就宣布开放燃料电池汽车相关技术专利，并在在2019年决定向中国企业出口燃料电池核心零配件及技术。

近期，北汽福田、中石油北京分公司与亿华通达成合作意向，共同推进北京市加氢站建设及运营。协议中规划加氢站选址位于北京市昌平区，以张家口可再生能源制氢为主要氢源，加注能力覆盖35Mpa及70Mpa，服务于北汽福田测试用氢与燃料电池汽车批量商业化运营。该加氢站建设，标志着北京市氢能产业进入新一轮发展期。据了解，北京市相关部门正在推进冬奥会氢能供应保障相关规划，中石油、中石化等能源巨头将在大兴机场、首都机场、京-张高速多处开展加氢站建设，进一步完善北京市及冬奥会氢能供应保障体系，为京津冀地区氢燃料电池汽车大规模商业化运营提供更为广阔的发展空间。

2020年4月20日，临港新片区管委会与申能集团（联盟副理事长单位申能能创的母公司）签订战略合作框架协议，双方将就打造燃气基础设施和服务标准、发展氢能基础设施和产业、建设运营区域综合能源项目、加强新片区金融服务水平等方面开展深度合作。为进一步推动新片区氢能产业布局，开展氢能示范应用，在此次签约仪式上，上海申能临港氢能科技有限公司也同步揭牌并启动了新片区第一座油氢合建示范站—平霄路站建设工作，力争2020年建成投用。

4月20日，包头市举办招商引资网络直播推介会暨重点项目集中签约仪式，集中签约31个重点招商引资项目，涉及12个产业领域，总投资595.5亿元。氢能领域方面两个氢能项目入选，他们分别是包头市九原区的北京环宇京辉气体有限公司5000 Nm3/h水电解制氢 、5000 Nm3/h天然气制氢项目；包头市固阳县的国家电投能源集团科技工程有限公司的风电产业创新和氢能利用融合示范项目。

4月20日，株洲市对其首座油氢电综合智慧能源站建设项目环境影响报告书的有关信息予以公告。公告显示，油氢电综合智慧能源站包含了制氢、储氢、加氢、加油和充电功能，具备了站内制氢的功能。制氢方式方面，综合能源站采用了天然气制氢的技术，制氢能力为200Nm3/h，照此推算，每日最大制氢量约为436公斤，而加氢站的设计加氢量为1000kg/日，加氢站仍需要站外供氢以满足加氢站的氢气需求。该站投运后将成为湖南首座加氢站。

4月22日，广州市黄埔区与中国石化销售股份有限公司广东石油分公司签订战略合作协议，双方将在该区共同推进氢能产业建设，预计系列项目营业收入将超过100亿元。根据合作协议，该区与中石化广东石油合作计划新建20座以上的加氢、加油、充电、非油、光伏发电等“五位一体”综合能源销售站，打造氢能汽车应用发展的基础设施先行区域。同时，该区还将开拓与中石化在数据中心和其他非油品业务等方面的合作。

2019年，黄埔区、广州开发区获批国家新能源综合利用示范区，被列为广东省氢燃料电池汽车商业运营示范区。目前，黄埔区前已建成投运知识城、西区2座加氢站，正在推动科学城、东区、永和等5座加氢站。

4月22日，燃料电池与氢能共同事业组织（FCH JU）启动了一个“氢谷平台”，以支持创新氢能计划，并提供有关各个旗舰氢谷中大规模氢项目的信息。针对所有当前和将来的氢气项目，其目的是旨在帮助用户从经验丰富的同业者处收集有意义的信息，并促进彼此之间的协作。

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